Description
Με design που ξυπνάει τη διάθεση για περιπέτεια, το ανανεωμένο TRK 502 είναι μια μοτοσικλέτα touring, ευέλικτη, που εξασφαλίζει μακρινές διαδρομές με άνεση για κάθε τύπο αναβάτη.
Shop
BENELLI TRK 502 ΛΕΥΚΟ
BENELLI TRK 502 ΛΕΥΚΟ
Cubism499,6 κ.εκ.
Maximum Power35 kw (47,6 PS) @ 8500 σ.α.λ
Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου20,0 L + 3,0 L
valitsakia-shad-sh59x-d0b59100-asimi-expandable772319.01
valitsakia-shad-tr48-d0tr48100-terra-alum775365.01
axesoyar-shad-b0tr57if-3p-system-benelli-trk50217766163.02
axesoyar-shad-b0tx50st-topmaster-terra-benelli-trk502x2176762.06
prosthiki-parmpriz-puig-4639w-4717w-kathari-79mm-me-clip-universal78257.74
prostateytika-plaina-rezerv-puig-20749n-mayra-trk502x78378.16
valitsakia-shad-sh36-d0b36100-d0b36200-plaina769359.91
axesoyar-puig-3489n-provolakia-led-gia-kagk-kinit-20-5-25mm-mayra-universal760158.65
Φωτογραφίες Πρόσθετου Εξοπλισμού
Βαλίτσα Shad 59lt
Βαλίτσα Shad Terra 48lt
Βάσεις Βαλίτσας Shad
Βάση Βαλίτσας Shad (Terra Top Case)
Παρμπρίζ Puig με clip
Πλαϊνά Προστατευτικά Ρεζερβουάρ Puig
Πλαϊνές Βαλίτσες Shad 36lt
Προβολάκια PuigPreviousNext
Βαλίτσα Shad 59ltΒαλίτσα Shad Terra 48ltΒάσεις Βαλίτσας ShadΒάση Βαλίτσας Shad (Terra Top Case)Παρμπρίζ Puig με clipΠλαϊνά Προστατευτικά Ρεζερβουάρ PuigΠλαϊνές Βαλίτσες Shad 36ltΠροβολάκια PuigΤεχνικά Χαρακτηριστικά
Κινητήρας
| EFI | ECU BOSCH MSE 6.0 – TLI |
| Product Διάμετρος Χ Διαδρομή | 69χιλ. Χ 66,8χιλ. |
| Cubism | 499,6 κ.εκ. |
| Maximum Power | 35 kw (47,6 PS) @ 8500 σ.α.λ |
| Μέγιστη Ροπή | 46,0 Nm (4,6 kgm) @ 6000 σ.α.λ |
| Product Πιστοποίηση | EURO 5 |
| Σύστημα Ανάφλεξης | TLI |
| Σύστημα Εκκίνησης | Μίζα |
| Σύστημα λίπανσης | Υγρό κάρτερ |
| Σύστημα μετάδοσης | Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων |
| Σχέση Συμπίεσης | 11,5:1 |
| Τελική μετάδοση | Αλυσίδα |
| Τροφοδοσία | Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου 37mm |
| Τύπος κινητήρα | Δικύλινδρος, υδρόψυκτος, τετραβάλβιδος, τετράχρονος με δύο εκκεντροφόρους. |
Πλαίσιο
| Διαδρομή εμπρός | 145 mm |
| Διαδρομή πίσω | 45 mm |
| Εμπρός ελαστικό | 120/70-ZR17 |
| Εμπρός φρένο | Υδραυλικό δισκόφρενο, Ø 320 χιλ. & ABS |
| Πίσω ελαστικό | 160/60-ZR17 |
| Πίσω φρένο | Υδραυλικό δισκόφρενο, Ø 260 χιλ. & ABS |
| Σκελετός | Χαλύβδινος σωλήνας |
| Σύστημα εμπρός ανάρτησης | Τηλεσκοπικό ανεστραμμένο πιρούνι (upside down) |
Διαστάσεις
| Βάρος | 235 κιλά |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 230 χιλ. |
| Μεταξόνιο | 1.535 χιλ. |
| Συνολικό μήκος | 2.180 χιλ. |
| Συνολικό πλάτος | 912 χιλ. |
| Συνολικό ύψος | 1.465 χιλ. |
| Ύψος σέλας | 835 χιλ. |
| Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου | 20,0 L + 3,0 L |
176€
Additional information
| EFI | |
|---|---|
| Βάρος | |
| Διαδρομή πίσω | |
| Product Διάμετρος Χ Διαδρομή | |
| Εμπρός ελαστικό | |
| Εμπρός φρένο | |
| Cubism | |
| Maximum Power | |
| Μέγιστη Ροπή | |
| Μεταξόνιο | |
| Product Πιστοποίηση | |
| Πίσω ελαστικό | |
| Πίσω φρένο | |
| Σκελετός | |
| Συνολικό μήκος | |
| Συνολικό πλάτος | |
| Συνολικό ύψος | |
| Σύστημα Ανάφλεξης | |
| Σύστημα Εκκίνησης | |
| Σύστημα λίπανσης | |
| Σύστημα μετάδοσης | |
| Σχέση Συμπίεσης | |
| Τελική μετάδοση | |
| Τροφοδοσία | |
| Τύπος κινητήρα | Δικύλινδρος, υδρόψυκτος, τετραβάλβιδος, τετράχρονος με δύο εκκεντροφόρους. |
| Ύψος σέλας | |
| Κόστος Ασφαλιστικών καλύψεων | 362.37 |
| MonthDose | 176.1325 |
| ReturnCost | 2382.45189 |
| Διαδρομή εμπρός | |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 230 χιλ. |
| Σύστημα εμπρός ανάρτησης | Τηλεσκοπικό ανεστραμμένο πιρούνι (upside down) |
| Σύστημα μετάδοσης | Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων |
| Σχέση Συμπίεσης | 11,5:1 |
| Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου | 20,0 L + 3,0 L |
Reviews
There are no reviews yet.